Dans le bus hybride de la semaine de le mobilité, Jean-Luc Moudenc véhicule un de ses projets majeurs: le transport durable avec comme moteur la création de la 3e ligne de métro, Toulouse Aerospace Express, déjà surnommée « Ligne de l’économie et de l’innovation ».
Bouger autrement. Se déplacer dans une ville durable et connectée, c’est le choix d’avenir de Jean-Luc Moudenc et de son équipe municipale. Le tableau de ce projet « Mobilités 2025″ sera en partie dévoilé dans son ambition concrète du 16 au 22 septembre au cours de la Semaine Européenne de la Mobilité à Toulouse. Avec au Square Charles-de-Gaulle, ce vendredi, des démonstrations sur la sensibilisation au code de la rue et à la prévention routière, l’exposition du bus hybride Linéo, de bus suédois hybrides et connectés, la présentation de véhicules d’autopartage Citiz, des démonstrations et tests des modes de déplacement sur le circuit multimodal, la présentation de la démarche scientifique vélo et qualité de l’ai au sein de Toulouse première ville respirable de France, un jeu et quizz sur le développement durable, des animations gyropode et casque virtuel, un grand jeu SNCF, des démonstrations de chiens guides d’aveugles. Samedi, dans le cadre de la journée du transport public, Tisséo présentera « le voyageur connecté ». Le dimanche, une journée randonnées vélo dans le cadre des journées européennes du Patrimoine, départ place du Capitole, sensibilisera aux transports en mode doux. Le jeudi 22 septembre, une journée dédiée aux scolaires et à la sécurité routière mettra un terme à ce circuit promotion de la mobilité durable.
3e LIGNE DE METRO: LIGNE DE L’ECONOMIE ET DE L’INNOVATION
In fine, dans le bus hybride de cette semaine, Jean-Luc Moudenc véhicule un de ses projets majeurs: le transport durable avec comme moteur la création de la 3e ligne de métro, Toulouse Aerospace Express, déjà surnommée « Ligne de l’économie et de l’innovation ». Une ligne de métro qui illustre Toulouse ville de bâtisseurs pour un avenir dynamique, et les 4 milliards d’euros injectés jusqu’en 2020, une performance remarquable et remarquée, à l’heure, où la majorité des collectivités territoriales ont dû renoncer à une partie de leurs investissements.
Avec le futur Parc des Expositions, l’Oncopole le plus grand campus européen du cancer, Toulouse Montaudran Aerospace le campus du ciel, le TESO et l’arrivée de la LGV dans une gare Matabiau en pleine mutation sous les coups de crayon de l’architecte catalan Busquets, la 3e ligne de métro va animer le dessein toulousain. La TAE, 1,5 à 1,7 milliards d’euros, 21 km et 17 stations, est avec le contournement du Grand Paris et la 4e ligne de métro de Lyon, le plus grand projet de transport de France. Cette TAE, ce sont 500.000 déplacements quotidiens supplémentaires d’ici 10 ans, une immense toile d’araignée de mobilité durable avec les connexions avec les gares ferroviaires, la Ligne A du métro Marengo-SNCF, la Ligne B François Verdier-La Vache, le Tram, les lignes Linéo, le futur téléphérique urbain sud et de nombreux parcs-relais.
DESSERVIR 1,2 MILLIONS D’HABITANTS
Avec en plus le doublement de la capacité de la Ligne A de métro, la réalisation de 10 lignes Linéo, l’acquisition de bus hybrides et GNV, les sites propres bus, la construction du téléphérique urbain sud et les études de la TAE, les projets mobilités sont des réalités palpables. Et ce afin de pallier les faiblesses comme la saturation des réseaux existants avec les risques sur la dynamique économique, surtout que la métropole toulousaine, ce sont plus de 150.000 emplois en 20 ans, le record de France. Mais aussi les insuffisances de l’articulation des différents moyens de transport avec seulement 4 hubs d’interconnexion majeurs et structurants, contre 10 programmés dorénavant, surtout avec l’attraction toulousaine et cette démographie galopante de plus 15.000 habitants par an dans l’aire urbaine. Comme quoi, les enjeux 2025-2030 du projets Mobilités, dont la 3e ligne de Métro est l’axe fort, répondent à des nécessités. Comme celle de desservir 1,2 millions d’habitants sur l’air urbaine au quotidien pour répondre à la nouvelle structuration d’un territoire en pleine expansion.
Laurent Conreur
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