Rappel des faits :
Le constructeur Allemand Volkswagen n’est pas au bout de ses peines :
accusé d’avoir truqué les tests anti pollution sur ses véhicules Diesel, grâce a un logiciel capable de réduire la lecture des émissions réelles d’oxyde d’azote (NOx) dégagées, le géant automobile va devoir faire face, en France, à l’Association de défense des droits des consommateurs.
C’est au départ une ONG dénommée “Internationnal Council on Clean Transportation” qui a découvert la supercherie.
Un rapport du centre pour les carburants alternatifs, les moteurs et les emissions, rendu en mai 2014, met l’accent sur les écarts importants entre les taux d’émissions réels et ceux déclarés, allant jusqu’à pres de 15 à 35 fois plus de NOx pour certains modèles testés.
Quelques chiffres :
On sait que ce sont près de 11 millions de véhicules vendus entre 2009 et 2015 dont le système antipollution à été faussé. dont plus de 900 000 en France.
En cause, les autorités américaines dont la règlementation interdit l’accès aux sources du logiciel utilisé : une aberration de plus !
Des conséquences économiques difficiles à envisager pour la marque :
En septembre 2015, la valeur boursière s’effondre : quelques 25 milliards envolés !
L’image de Volkswagen en a également pris un bon coup, mais aujourd’hui peu de conséquences sur les ventes. Seuls quelques détournements de publicités ont marqué les esprits.
On retiendra aussi communication trounée vers le ‘clean Diesel” qui a été évidemment remise en cause…
Qu’en est-il du préjudice subi par les propriétaires des véhicules concernés ?
On distingue principalement 3 préjudices ;
la pollution et la consommation en carburant plus élevées qu’annoncées et la perte de la valeur du véhicule.
Aujourd’hui l’affaire est loin d’être terminée.
A Toulouse, se tiendra jeudi 2 juin* la première réunion d’information ouverte à tous les propriétaires trompés et inquiets, victimes de “Dieselgate”.
En présence d’experts en résolution de contentieux, d’avocats spécialisés, l’APDEF (l’Association de défense des droits des consommateurs) proposera aux victimes de se regrouper pour affronter ce géant de l’automobile afin d’obtenir reparation en menant des actions individuelles devant les juridictions compétentes.
Affaire à suivre.
Camille Auvray
* Jeudi 2 juin 2016 à 18h, à l’hôtel Novotel, 15 place Wilson à Toulouse.
[email protected]
META AREA /META AREA