« L’intercommunalité permet à des communes d’accéder à des services qu’elles ne pourraient pas se financer. »
Persuadé et persuasif. Le président du Sicoval et maire d’Auzeville-Tolosane, François-Régis Valette, justifie par l’alpha et l’omega l’indispensable nécessité et pertinence de l’intercommunalité sicovalienne pour mener à bien un projet de territoire donné pour un bassin de vie et un bassin d’emplois. Le Sicoval, la perle économique du Sud-Est toulousain, compte 36 communes et 33000 emplois. Une union de raisons qui permet à des cités de se doter d’atouts de services que les municipalités seules ne pourraient pas financer, surtout en cette période de récession budgétaire. Mais le Sicoval, c’est aussi une cohérence qui permettra, enfin…, le prolongement tant attendu de la ligne B du métro à Labège en 2019.
Comment définiriez-vous aujourd’hui l’intercommunalité, d’autant plus que le Sicoval a été la première en France il y a 40 ans?
L’intercommunalité, c’est un projet de territoire donné et une unité de territoire pertinent et cohérent, avec un bassin de vie qui met les communes en relation et en mutualisation, mais c’est aussi un partage de services en commun, comme les dessertes de transports par exemple. L’intercommunalité, c’est aussi un bassin d’emplois où chaque commune amène de l’espace dans une vraie cohérence. Prenez Auzeville, 5e commune en population du Sicoval avec 4000 habitants, elle amène au Sicoval un potentiel considérable avec le complexe agronomique de l’Agrobiopole.
Vous prônez aussi la cohérence des continuités urbaines dans le Sicoval
Tout à fait, d’ailleurs il y a une légitimité dans la continuité urbaine par exemple entre Ramonville, Auzeville, Castanet et Péchabou, qui sont classées villes intenses dans l’intercommunalité auxquelles viennent s’associer dans ce nord Sicoval, Labège et Escalquens.
Un des atouts de l’intercommunalité, repose aussi sur les offres de services aux communes?
C’est en cela que l’intercommunalité s’avère indispensable, les Français dans un sondage récent le prouvent. Le Sicoval prend tout son sens avec l’offre de services qu’une commune seule ne pourrait pas financer, comme les services juridiques ou les services d’autorisations de droit des sols par exemples.
Qui dit intercommunalité, dit aussi maintien de l’identité de chaque commune, et ce même si entre certaines, elles mutualisent les forces
Evidemment, au sein du Sicoval, la volonté affichée est que chaque commune maintienne son identité,son histoire et ses particularités. Prenez le cas de l’éco-quartier entre Castanet et Péchabou qui sera lancé en 2015, il y a une vraie cohérence dans ce projet que le Sicoval, support administratif et outil de travail aux services des deux communes, a défini comme intérêt communautaire.
LE METRO A LABEGE EN 2019: ENFIN
Enfin, la bonne nouvelle depuis longtemps attendue va enfin voir le jour: le prolongement de la ligne B du métro à Labège.
Tout à fait, nous avons réussi le montage financier, et en 2019, le prolongement de la ligne B du métro de Ramonville Buchens arrivera à Labège. Le Conseil Général participera à ce projet à hauteur de 80 millions d’euros pour un coût total de 362 millions. Tisséo et le Sicoval se sont engagés à apporter 141M€ chacun. La ligne de métro s’etendra sur 5,2 km avec cinq stations, Parc Technologique Ramonville, Centre commercial, Innopole, Diagora et Labège La Cadène.
Propos recueillis par Laurent Conreur
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